□本報通訊員 徐聿淼 李入宵 蘇會會

我省海涂資源豐富，近年來，一些沿海城市的發展受到土地面積的制約，于是選擇向大海要地——海涂圍墾，溫州便是其中之一。溫州甌飛工程是目前國內規模最大的單體圍墾項目，共約3.3萬公頃，而瑞安市是甌飛工程的起步區，從這里開始圍墾，然后層層推進。

為了解決圍墾過程中的技術性問題，2014年9月23日，溫州大學“牽手”瑞安市濱海新區成立省內首個海涂圍墾軟土地基工程技術研發基地——瑞安市丁山二期圍墾區軟土地基工程技術研發基地。

據溫州大學軟弱土地基與海涂圍墾工程技術重點實驗室王鵬老師介紹，傳統海涂圍墾建設過程中出現了許多技術性問題。比如地基方面的問題，有時，在溫州的路面上會出現“橋頭跳車”——車行駛在路上會產生突然跳躍的現象。因為溫州地基非常軟，這種情況導致圍墾造地沉降過大、承載力不足，達不到商業標準；又比如海涂圍墾后出現的地下空間利用問題。

近年來，溫州大學在軟土問題以及海涂圍墾等方面所掌握的技術令人矚目。無論是在人才隊伍還是硬件水平上，溫州大學在該領域均處于全國領先水平。該校建立了我省軟弱土地基與海涂圍墾工程技術重點實驗室，并成立了由蔡袁強教授牽頭的溫州軟土問題以及海涂圍墾省級重點技術團隊。該研究團隊提出了“基于地下空間利用的圍海造地新模式”和“新型復式真空預壓技術”等新技術，這些技術根植于溫州本土實際，不但克服了土地易沉降的難題，還能給合作方帶來巨大的經濟效益。

學校在瑞安市丁山二期圍墾區所采用的是“基于地下空間利用的圍墾造地新模式”。“這是一種全新的海涂圍墾模式，在全國范圍內屬于首次實踐。”該校建筑與土木工程學院副院長王軍表示。傳統的圍海造地需要先修建連接著陸地的圍海大堤，把一片海面圍起來。但是由于海平面比較低，為了保證被圍的面積和陸地的標準高度一樣，就要把海里的泥沙吹至建好的大堤里面，最終使填海形成的陸地達到要求高度。

這種傳統模式的弊端顯而易見——海里的泥沙含水量很高、特別軟，要達到作為地基修建房子標準需要的處理成本極高。由蔡袁強教授帶領的團隊提出了一個全新的解決思路——“圍而不填”模式，這種新模式很好地解決了這個問題。何為“圍而不填”？“就像做傳統的木頭窗戶一樣，先做好最外圍的窗戶框架，然后在框架中釘木條，把整個框架分割成一個個正方形，最后再安裝玻璃。”王鵬說，“圍而不填的新模式就是先修建好最外圍的圍海大堤，不往大堤中吹泥，而是在大堤中修路，用一條條路把以大堤圍成的區域劃分成一個個方塊，隨后根據建設規劃進行選擇性地填泥。”

新模式設置巧妙，又節省人力、物力、財力。比如，規劃中有的地方需要修建湖泊、地下車庫等，用傳統方法修建這些設施，需要把泥填進來后又挖出去，這樣浪費了很多人力、物力、財力，而新模式只需要把用作地基的面積填滿，就可以在原來海涂高度的基礎上直接修建地下設施了。

據悉，丁山二期圍墾區未回填的約266公頃灘涂將利用這種新模式，據瑞安濱海新區管委會工作人員保守估計，僅這片灘涂便要節省近3億元的投資金額，還不算地下空間利用等帶來的間接經濟效益。為保證后期的工程建設，傳統吹填后，最上面特別軟的一層泥需要后續處理，運用新模式以后，沒有了吹填的步驟，自然也就除去了這道工序。

新技術既解決了溫州海涂圍墾中的難題，又推進了瑞安乃至溫州市的沿海產業帶發展。“與溫州大學合作，一方面解決了溫州海涂圍墾難題，保證了工程的優質性，另一方面，土地賣給消費者之后，他們覺得土地面積既大又便宜，得到了實惠。這對于瑞安濱海新區的招商引資和瑞安經濟發展都是非常有利的。”瑞安市濱海新區負責人說。